（作者邵錫興，1959年6月生于無錫市郊揚名公社清二大隊前邵巷，1976年7月清名橋高中畢業。題圖為作者身著淺色短袖襯衫在揚名內燃機配件廠檢驗室觀看兩位職工檢驗配件；由作者同事拍攝。） 恰逢同學畢業四十周年盛大聚會，班主任老師建議編書一冊，以資紀念。不曾想，老師還找我個別談話，要我也寫一段個人回憶，我是既感榮幸，又感為難。我的文筆比不得同學們的流暢優美，在這個轟轟烈烈的時代大背景下，我也沒有做過什么轟轟烈烈的大事，人生履歷也沒有什么光輝閃耀之處。然而，一來老師這邊盛情難卻，再者，憑心而論，我這四十年，確也沒有虛度光陰，沒有任隨歲月蹉跎。因此，斗膽提筆，勉為其難地作一番回憶，向老師們作一點匯報，也與同學們共勉。 這四十年，我們國家從農業強國基本邁上了工業強國。我個人也正巧順應了這一時代大潮，歷經純粹農民、半工半農、工廠管理者等一系列身份的嬗變，也算是多姿多彩。其中有激情，也有過驚險；有奮斗拼搏，也有收獲、感悟?？偠灾?，回首往事，竟滿滿的都是寶貴的記憶—— 農民生涯 1976年7月，我自清名橋中學（原市十三中）高中畢業。按當時政策，我回到了生產隊，成了一名地地道道的農民，日出而作，日落而息。 當時面臨的第一大挑戰就是體力的儲備不夠格。剛離開學校，一下子投入到生產隊繁重的體力勞動，真是感覺到很累很累，每天夜晚躺到床上，全身都像散架了似的。而且，那會兒生活條件比較艱苦，肉、魚等葷菜還很不充裕，好在米飯還是夠吃，我每頓能吃三碗——擱到現在，我一天都吃不到那時一頓的量。 隨著務農的深入，我逐漸體會到，作為現代農民，光有體力是不夠的，雖然體能的強大是基礎，但是種地還需要很多的技術和技巧。無論是開溝、下種子、插秧、收稻還是搖船行水，都大有講究。就比如說搖船，初搖時內心急躁，一心想著把船搖的快些，卻老是把櫓搖得掉下來。怎么辦？只有耐心地跟隨老前輩們學習；直到眾人故意大力搖擺船只，我們的櫓都還照搖不誤，才算“出師”，方可獨立駕船出去辦事。原本需要兩人撐船干的事，有時會一人去干，為的是多掙點工分。那時，一個人撐船去惠山那邊是常有的事，最遠的，連太湖里的馬山都去過。 起初，我們都是糧食種植為主，后來為了更好地為城市服務，逐步轉向了蔬菜培育。蔬菜是一年多季的，品種比糧食要多得多，更加需要相應的技術。在這期間，我掌握了很多種菜的竅門。 在非農忙時段，作為壯勞力，我參與了家鄉眾多的路、河建設。五愛河、京杭大運河惠山段、清二村三號河等的挖掘等等，都留下過我忙碌的身影；清揚路和金星路的路基鋪設及相關項目，都揮灑過我辛勞的汗水。 半工半農 隨著我們村碼頭的建成，一些鄉辦作坊的成立，我們算是過上了半農半工的生活，收入有了較大的增加，生活水平也得到了改善。農忙時節，在田間地頭勞作，農閑時就到了碼頭、加工廠掙工分。其實，每搬運6噸貨物才能核算到一個工分，但相較于在地里頭掙到的工分劃算得太多了。以前，一年四季都在田里頭，也攢不到幾個工分。因此，就算是碼頭裝卸這等很重的體力活，我們都會搶著干，因為我們不要貧窮，而要勤勞致富。 在那段日子里，流行著這樣的順口溜，至今記憶猶新：“輪船響，腳底癢，鋤頭鐵耙扔滿場?！碑敃r的我們，就是這樣地干勁沖天。 然而，也有天大的意外不期而至。 那是1979年6月，就在我快過20歲生日的那天，我們兩人一組抬一筐黏土，為上海煤球廠裝船。我向來是習慣走在筐的右側，好把握準方向，還可承擔更多的份量。一切都很順利，眼下就是該船所需的最后一筐了?？删驮谖覀儽鈸霞绲哪且豢?，猛聽有人高喊：快跑，快跑，土堆倒了！可是，哪還避得及？無聲無息地，一大堆土從頭頂上傾瀉而下，瞬間撲倒了好幾個人。位在筐右的我，是唯一被土全部淹沒的人。我眼前一片漆黑，被砸暈了過去。對于一起裝運的大伙，尤其是許多婦女，是如何徒手奮力刨開泥土，把我從深淵里挖出，并如何立即送往醫院，醫生又是如何進行搶救的，整個過程全然不知。但我一旦奇跡般地蘇醒，便無比強烈地感知到了集體精神是那樣可貴，感受到了共同勞動致富所結下的深厚情誼所凝聚的無窮能量……這段在我20歲生日前后死而復生的記憶，如同我體內一段被砸變了形的腰椎一樣，至今伴隨著我，給我鼓舞，給我力量。 康復后，我又更加努力地投入到工作中，我要勤奮，我要回報伙伴，回報團隊，回報社會。無論什么工作，我都會搶著干，不怕臟，不怕累，更不怕危險。 后來，我學會了開手扶拖拉機，什么都運，服從安排，起早貪黑。有一次，我開著拖拉機，沿著河道的路運送磚塊。不知是超載還是戳入了釘子，行駛途中前輪突然爆胎，車子傾倒，情況危急。好在后車的老司機喊我快跳下河，年輕敏捷的我，搶在拖拉機和磚塊之前沒入了河中。十二萬分幸運的是，下落的磚塊隔著河水竟沒對我造成什么傷害，憑著我的年輕力壯，憑著強大的求生本能，最終我僥幸地從車廂底下游出了水面。此時，岸上的人早已嚇得哭起了喪，都以為我去會了閻王老爺了呢。這算是我又一次死里逃生，也算是蒼天待我不薄。這是1982年9月份發生的事。經歷了又一次的生死劫，我對生命的珍貴有了切入肌膚、滲進靈魂的領悟。生命既是脆弱的，也是堅強的，無論是工作還是生活，安全是保障一切的大前提。深刻感悟后的我，又以更大的熱情去擁抱生命，去投入工作和生活。 踏上工廠管理崗位 進入80年代后，社會形勢發生著日新月異的變化，工業發展迅猛，鄉鎮企業如雨后春筍般蓬勃發展，我們村也緊跟步伐，辦起了機械加工等眾多企業。隨著最后一片耕地上也矗立起了成排的現代廠房，我們這些農民洗凈了腿上的泥水，放下挽起的褲管，從此全職地涌進了工廠，成為新時代工人階級的一部分。 1983年5月，初進揚名內燃機配件廠（下文中簡稱“揚內廠”，也即為原“清二汽油機配件廠”），我是學習車床加工的?？恐欧智趭^和一分靈氣，我很快掌握了識圖、磨刀、車削等全系列的技能。企業發展，處于用人之際，表現出眾的我，率先被企業選撥培養，逐步地走上了管理崗位。 1988年，始任倉庫管理之職，率領8位員工，齊心協力，全面負責原材料的收發，成品的出庫以及送貨跟進安排。其間極少發生差錯，受到同事和領導的肯定。1991年，由于工作表現出色，也是單位需要，我被借用到采茶機廠擔任車間副主任一職。 2000年，重返“揚內”廠工作，起初負責物料，后陸續管理過生產、銷售等多個部門。 2011年8月起至今，擔任廠生產總調度這一要職。這份在旁人看起來相當清閑的職位，干起來才知道是十分不易的，一點也不清閑，不輕松。 初期上手時，我半夜會因為某一個細節未處理好而從夢中驚醒：何種材料還未到位、哪個崗位人員不齊整、什么產品明早要等著發貨等等工作都要在我的腦子里盤旋。不僅要保證庫存貨品足夠應付交貨，還要控制庫存合理性，為企業成本和資金積壓統籌安排，我當真是殫精竭慮，費盡心思。我時刻做到對各個環節的生產加工能力心中有數，對每個庫位的情況了如指掌，并對可能出現的突發事件做好必要的預案。 考驗來臨：自2012年起，我們的主要客戶單位，由原來一直沿用的向我們提供每月的生產總計劃，突然變更為只提供每日的裝機清單，很多時候，都需要我們隨著他們的變化而變化，完全沒有足夠的準備時間，且上月和下月的清單也沒有規律可循。這給我們的工作制造了相當大的困難。 印象最深的一次是，客戶突然要求3天內將指定型號指定數量的貨品交到裝配線上裝機。由于該款產品很不常用，不光沒有成品，就連鑄件毛坯也沒有儲備，這可把我急壞了。無奈之下，我親自到鑄造廠家坐鎮，連夜守候，在第一時間督促送到加工現場，做工零對接，并跟蹤到粗加工、精加工、鉆機攻絲、清洗打標、包裝發貨等每一個環節，最終在眾多單位、各部門所有人員的共同拼搏下，順利的滿足客戶的裝機需求，信守了我們“用戶即上帝”的承諾。那三天，我沒有睡過一個整夜覺，但完成任務后的那種成就感，給了我極大的安慰。 回首往事的感悟 四十年來，我，就是這樣本著干一行愛一行的敬業宗旨，在時代所賦予我的每一項使命中，可謂是勤勤懇懇、恪盡職守。不敢說有什么成功之處，只是當我回首往事時，我自覺不負韶華，并收獲了生命賜予我的全部禮物——無論是師生緣分、同學情誼，還是同事之交、夫妻相識、父女相遇；無論是風里雨里、艱難不易，還是陽光明媚、春風得意，我都泰然面對，知足、感恩。 生命不息， 感恩常在。