兩天后我們坐火車回柏林。買好票后徑直往前走就到了站臺上，自己看好要去的地方沒錯就行了。車上很空，不用對號入座。開車后大胖子列車員才來檢票。車上有餐車供應相對簡單的早餐，價格很公道，比中國的火車上便宜。這樣的火車坐上十天都不會嫌累的。 在柏林我們去了勃蘭登堡門和柏林墻遺址，又特地向東去看了原東德的地方。原東德的街道破爛陳舊，街道的寬度和車輛的密度不成正比，兩旁的五層樓房全是一模一樣的火柴盒式建筑。我知道東德原來還算是社會主義陣營中生活最好的國家，沒想到是這般模樣。反觀西柏林：它在二戰中幾乎被夷為平地，戰后找出城市原來的圖紙，全部按照原樣重建。40年過去風風雨雨，鴿子在天上拉屎，城市又有了歷史的滄桑感。站在勃蘭登堡門下兩邊張望，真讓人感慨萬千！接著我們又去了藤博爾霍夫機場，大門外有一條中間斷開的彩虹，象征著在柏林危機期間為西柏林人民供應生活用品的空中橋梁-美軍用飛機從西德把從糧食、煤炭到衛生紙的所有民生用品運到這個機場。時間不是短-運了一年多！不知道花了多少錢？那也是只算政治賬不算經濟賬的年代。導游對這段歷史全然不知，想不通這廢棄的機場有什么好看的？他對歷史的無知到慕尼黑又會重演一次。 柏林的市政廳是向所有人開放的，大廳里光線幽暗，頗有些中世紀的味道?？诳实娜俗约旱缴碁V水龍頭邊湊到水注上喝，沒有什么招待。大廳外的廣場邊停著兩輛奔馳車，導游說那是柏林市政府僅有的接待用公車，市長上班自己開車來，市政委員們都是事業有成的專業人士，當委員沒有一分錢報酬，完全是盡義務。他們來開會往往會影響自己的正業。市里如有什么開支和他們的正業有關聯，他們還必須回避。中國人說“衣食足而后知禮”，我不知道中國的富人參政后能不能把屁股移到大多數民眾這一邊來？