丁關根的家鄉情 每到清明節，我要去馬山掃墓，同時看看長臥在那里的周懷民、榮毅仁、史克方等先生，因為他們生前都是我有過交往，受我敬重，給我幫助的師長和朋友，我忘不了他們。不知乍的，從生前在北京、身后歸故里的兩位先生，我忽然聯想到丁關根同志，引起對這位無錫藉領導人的思念。 1984年至1992年，我駐京工作期間，廣交朋友，聯系工作在國家機關各部門的無錫藉領導人，是我們駐京聯絡處一項經常性重要工作。算算我跟丁關根同志僅數面之緣，但他的平易，實在，機靈，幽默，他對家鄉人民的深情厚意，卻留給我抹不去的深刻記憶。。 我第一次見到丁關根同志是1986年春。當時，無錫郊區在京舉辦農副產品展銷會，我陪同郊區政府的同志到鐵道部送請柬，邀請關根同志忙中偷閑前來參觀，對家鄉的經濟社會發展給以指導。這位原藉無錫郊區的鐵道部長十分熱情，一口承應，他對我說：開幕那天，我們早點去，不要驚動任何人。他果然如約，那天我陪他早早到現場參觀，對展出的輕紡產品及土特產，他看得仔細認真，邊看邊說： “別以為鄉鎮企業生產的東西技術筒單，不夠精細，但這些產品經濟實用，受消費者歡迎，就有發展前途。他說：辦鄉鎮企業，是農民的偉大創舉。無錫老鄉聰明，活絡，能干，有經濟頭腦，他們勤儉辦企業，出產品，又出人才，出企業家。鄉鎮企業的創舉和發展，必將對我國改革開放，發展經濟，產生不可估量的推動力?！? 那時候的鄉鎮企業很多是作坊式的，人們不把它放在眼里，這位部長卻給出如此高的評價，這是我第一次聽到的，使我深受教益。參觀畢，他要我代購兩袋無錫特產—油面筋，一來表示對展銷會的支持，二來帶回家孝敬九十歲高堂，因為老母親喜歡吃家鄉的蔬菜食品。 又一次，我陪同無錫市長去他辦公室，向部長匯報無錫火車站改擴建計劃。聽后他說： “各地報來的火車站改擴建計劃項目很多，而國家鐵路建設的指導方針是先通后改造。我常拿無錫的例子說事，我對他們說：“無錫是我的家鄉，無錫站流量年年大幅增長，而火車站至今還是老樣子?！? 他話雖這么說，其實他對無錫的經濟社會發展是清楚的，支持的，對無錫站的建設是很關心的。不久，無錫火車站的改擴建，就列入了上海路局的項目盤子。 那次會見時，我向部長提出要求增加無錫至北京的始發車次。我說，無錫至北京，每天的旅客流量不比蘇州少，因為沒有始發車，常常買不到車票，只好趕到蘇州去乘始發車，很不方便，要坐一天一夜24小時才到達。聽了，他當即找來部門負責人，他問道：蘇州始發到北京的車次怎么要24小時到達？當得到的回答確實如此時，他對這位負責人說：24小時，聽起來是長了，來個23小時多，也許好聽些。聽了我在一旁插嘴說：“部長，你不是在唬弄我們嗎？”一聽他哈哈大笑，顯現出他處理問題的睿智和幽默。 1978年，上海路局管理段發生火車追尾撞車事故，致使車內日本小朋友受傷。一時輿論嘩然。事故發生后，關根同志處理了事故善后，便主動引咎辭職。聞訊后，我很不服氣。一次見到他，我按捺不住說：鐵路管理，各路局各司其職，鐵道部長怎么能管到全國鐵路上所有跑的車呢！對我的話，他并不在意，認為他的引咎辭職，對各級管理人員是警示，可以從中吸取教訓，以高度的工作責任心，加強火車運行的科學管理。他從大局著眼的胸懷和嚴于責己的行動，彰現了他對我國鐵路運行管理的高度負責精神，使我感佩。 1988年春，一次，無錫市長向我提出：設法安排見見出任國家計委副主任、國務院臺辦負責人、政治局后補委員、中央書記處書記的關根同志。我表示盡力，但無把握。不料在場的無錫市物資公司一位同志卻表示他有辦法?！澳阏嬗信Ｆ?？”我問他。他反問道：“你不信，我們打個睹，輸了你出200塊”（當時我月工資120元）。 結果，我輸了。關根同志在前門飯店會見了市長。席間，他問東問西，非常關心無錫的經濟發展，社會建設。臨了，他很動情地說了一句：“為無錫的發展建設盡一份力，應是每個無錫人的責任和心愿！”他這句話，充分展現他對家鄉人民的情意，深深印在我的腦壁上，勉勵我們努力做好工作，不負家鄉人民的重托和期望。 我在馬山，與朋友結伴踏青，一路想起這些往事，不由停步，面朝遠方，恭恭敬敬地鞠躬，聊表對這位故人的懷念。